近日

集團公司參建的

延慶至崇禮高速公路（河北段）

榮獲中國建筑行業工程質量

最高榮譽獎“魯班獎”

榮譽背后

是一個怎樣的團隊？

有哪些難忘的經歷？

今天讓我們一起走進延崇高速6標

了解背后的故事

延慶至崇禮高速公路（河北段）6標總長9.9公里，受地理位置和氣候環境影響，每年僅有一半的最佳施工時間開展施工。

“我們的施工時間只有每年的4月到10月。”時任延崇6標的項目負責人修新然深感壓力。除了26個月的緊張工期、“藍天保衛戰”的環保要求、料場關停、運輸整治等困難，項目部還要與“冰雪”作斗爭，搶“熱量”。“必須事先做好材料采購供應計劃，設備、人員的調配安排，一旦氣溫允許，馬上全力以赴投入施工。”修新然回憶道。

面對張家口漫長冬季和大風，項目部做好前瞻性投入，拌合站全包圍、地暖墻熱系統、梁場保溫覆蓋棚投入、七臺灑水車不間斷為干燥的工地保濕和降塵、罐車包衣、運輸車全覆蓋、結構物保溫棉被包裹養生等等成為常態。

保溫措施延長了施工作業時間，但也給安全施工管理帶來了風險，冬季防風防火要求非常高。項目部嚴格動態管控風險因素，利用監控系統，通過網絡平臺實時監控現場，參建人員隨時拉響“警報器”，制定高效零風險施工方案，嚴格技術交底，持續開展安全演練和教育培訓，堅決消除隱患。

同時，作為北京冬季奧運會重大保障項目專用道路，業主單位“拔高一級抓建設”，提高施工技術標準，路基彎沉、連續平整度等要求遠超規范要求，結構工程和隱蔽工程細節嚴苛，鋼筋焊接等混凝土澆筑前的驗收均需四方驗收簽字通過。高標準、高要求、高質量的施工要求迫使項目團隊快速調整工作方式、積極應變。

張家口的地形地質與項目團隊熟悉的貴州省內情況不同，不能用老辦法解決新問題，項目團隊只有在方案編制、混凝土配合比優化設計、工藝技術改造上下苦功夫，采用薩維板液壓爬模四平臺系統，保證水碾堡大橋31個雙室薄壁高墩的養護質量，使用液態粉煤灰三背回填、V形溝回填，濕陷性黃土處理、橋面施工臺車、護欄模板支護系統、梁頂三腳鑿毛，強夯和小型液壓夯結合、路面平整度連續監測等新技術，高質量完成施工任務。

艱難困苦，玉汝于成。延崇項目建設團隊用苦干實干圓滿完成了北京冬季奧運會重大保障項目，先后獲得2019年度公路水運建設“平安工程”、2021年度河北省建設工程安濟杯獎（省優質工程）、2022-2023年度第一批中國建設工程魯班獎（國家優質工程）、2022-2023年度（第一批）公路交通優質工程獎等重要獎項。

集團公司將在交建集團的正確帶領下，不斷強化創新驅動、提升科技支撐，強化精益建造、提升工程品質，強化責任落實、提升安全保障，全面落實工程質量終身責任制，推動工程質量向追求“優品率”轉變，著力“傳幫帶”培養交建工匠，踐行實施有標準、操作有程序、過程有控制、結果有考核的品質工程標準化管理，接續打造“安全耐久、經濟綠色、傳承百年、人民滿意”的平安百年品質工程。