12月4日,集團公司承建的貴平高速18標六硐特長隧道施工橫洞順利進洞、拉密河大橋橋面首片預(yù)制板順利澆筑。
六硐特長隧道效果圖
六硐特長隧道全長4.05公里,為貴平高速最長的隧道,是全線控制性工程之一,喀斯特地貌巖溶極度發(fā)育,平均約50米就遇到一次溶洞,施工難度較大。為確保順利進洞,項目部精心組織,科學(xué)策劃,制定專項施工方案,加強組織管理,確保項目建設(shè)順利推進。
拉密河大橋效果圖
拉密河大橋為中承式非對稱鋼管混凝土桁架拱,全長206米,主跨176米,為確保橋面首片預(yù)制板順利澆筑,項目部嚴格按照“首件”標準進行質(zhì)量、安全把關(guān),多次召開技術(shù)交流研討會,嚴格控制澆筑過程中的混凝土質(zhì)量、振搗技術(shù),為橋面板首件順利澆筑提供了強有力的保障。