10月25日，隨著左幅LZ14立柱第三分段吊裝到位，標(biāo)志著貴州交建集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建的納晴5標(biāo)白水河大橋拱上立柱全部吊裝完成，距離全橋通車目標(biāo)又近一步。

白水河大橋主橋采用跨徑340米上承式鋼管混凝土變截面桁架拱，橋梁全長833.5米，橋面距谷底高303米。大橋拱上立柱采用排架式空心矩形薄壁截面鋼箱結(jié)構(gòu)，橫橋向各柱肢分別固定于鋼管拱肋上，柱間采用橫撐連接，采用工廠分段制作、加工，現(xiàn)場分段吊裝、焊接的方式安裝。根據(jù)立柱的高度，柱截面尺寸分別采用1500×800毫米、1300×800毫米和1100×800毫米三種，壁厚均為16毫米。每個立柱均由若干個8米長的標(biāo)準(zhǔn)段和不足8米長非標(biāo)準(zhǔn)段組成，全橋合計56個柱腳段、100個標(biāo)準(zhǔn)段、56個非標(biāo)準(zhǔn)段，根據(jù)吊裝重量和吊裝長度劃分為42個組合節(jié)段，順利完成毫米級精準(zhǔn)吊裝。

納晴5標(biāo)堅持以“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌為引領(lǐng)，攻堅克難，克服不利天氣影響因素，在確保安全、質(zhì)量前提下，各工序緊密銜接，爭分奪秒順利完成拱座開挖、澆筑，主拱懸臂拼裝合龍、管內(nèi)自密實混凝土灌注等一個個節(jié)點目標(biāo)任務(wù)，直至順利完成拱上立柱吊裝的目標(biāo)節(jié)點。截至目前，白水河大橋施工進(jìn)度完成86%。