第四分公司在高質量發展之路上奮勇前進的“每一個征程”里，無數個堅定的身影永遠閃爍。你們于荒野處架起墩柱、實現跨越山河的“牽手”，開鑿隧道，打通起“走向未來”的一座座橋梁、一條條公路。而在這其中，又有一批批“榜樣”，用屬于他們的獨一無二的品格感動我們，影響我們，激勵我們，讓我們從身邊不斷汲取前行的力量。

一起來看他們的故事，希望你也能在平凡的生活中找到熱愛與力量。

第1期人物故事主人公：徐豪

從隧道里“走出來”的少年，要做高速公路隧道建設優秀“戰斗員”

歷經犀牛洞隧道、萬家店隧道、篤山隧道、江家灣隧道4個隧道建設，跨越6000m的長度，克服塌方、涌水、涌泥等特殊地質，進入隧道學習，“成功畢業”，交上一份高分“隧道”答卷。從學校畢業到項目工作，徐豪主動從內業轉外業。“要想懂，必須深入到現場。不然書本上學的東西都是抽象而不能融合到實際來用的。而且坐在辦公室也‘等不來’經驗。”在犀牛洞隧道，徐豪邊自學圖紙，遇到不會的問題敢于不露怯，向傳幫帶師傅、班組工人廣泛汲取隧道實戰經驗，從期刊論文上學習隧道理論知識與前沿技術。徐豪不停地向班組學習，逮住誰就“不放過”，非要問個一清二楚。徐豪說，“班組都開玩笑說‘我們不要在徐豪面前說，再說看家本領全被學去了’。”

在工地度過“第一個”國慶節

犀牛洞特長隧道的涌水、巖爆難題也在不停地學習、請教、探索下得到了解決，攻克了犀牛洞特長隧道埋深385米段巖爆防治處理，一連幾個月無休，加班加點作業，隨時關注放炮后巖層情況，圓滿打贏了進入職場的“第一戰”。

學規范學資料

左洞貫通任務順利完成后，徐豪又馬不停蹄地奔赴篤山隧道執行隧道軟弱圍巖處治任務，篤山隧道出現塌方，地質極差，本來預測是三級圍巖，挖掘卻出現長達200m的泥巴路，左洞每日都要進行沉降觀測。

篤山隧道右洞順利貫通

徐豪獲得六枝至安龍高速公路2022年度“先進工作者”榮譽

白天，徐豪守著現場，盯著工人作業，“不能依靠工人的自覺性，必須隨時看，隨時糾正，教他們怎么弄。”特別是安全問題，徐豪敬畏到極點，“洞內作業每日分工序對工人進行安全教育培訓，正確佩戴個人防護用品及進洞登記后才允許作業。過程中也要確保安全防護用品始終佩戴好。”“每天都是晚上一兩點鐘才回去休息，特別擔心施工安全。”熬過長達6個月的日夜兼程，再次拿下篤山隧道出口端左洞280米、右洞200米的年底貫通任務。

一天接聽200-300個電話，管好4公里內路段施工

從早上6點到晚上12點，徐豪的電話響個不停，一大早30分鐘左右的時間，就進來20多個電話。“5個班組的人，橋梁、梁場、臨建設施同步施工。拿不定主意，他們就要來問你。具體情況不了解的，你就得馬上去現場看。”“感覺自己神經衰弱了。有時都出現幻聽了，總覺得電話在響。”

扎實開展班前教育

2個月前，徐豪調任貴平10標，放下以往的隧道經驗，轉而學習管理橋梁和路基。每天看圖紙、規范，翻了又翻，繼續發揮“逮住人就問”的學習習慣，詳細了解橋梁、路基建設的全過程工序。“必須問清楚啊。”徐豪給自己定了一個月的學習時間。有時甚至到了茶不思飯不想的程度，總算實現了目標，管理更加游刃有余。每天早出晚歸，“10多個施工點，每天的班前教育做到全員到崗全覆蓋。”“2天時間安裝完管道，解決了夏季雨量大給施工帶來的不良影響。”“挨個檢查用電問題，班組使用的舊線、破線全部更換。”“天氣越來越炎熱，任何工點施工就盯著工人的安全帽等防護措施到位。”徐豪正是每天通過細致耐心的工作，確保了現場安全作業。

進行安全隱患檢查

每天完成外業管理，晚上做好內業有關資料

“了解每個工人的習性和特長，把任務安排到個人。”“身處施工現場，更加明白，必須強化底線、紅線意識，要敢于向施工隊伍說‘不’，嚴格要求。工作不能摻雜任何僥幸成分！”當前，他管段內的120m×24m大的鋼筋房馬上就要完工，高坪鋪大橋工作面已經打開。

朝出兩腳露，晚歸一片月。徐豪這樣形容自己的工作強度，“干一年像干了十年”，年輕就要有壓力，“希望能用一年的時間‘參破’高速公路建設”。他相信“路在施工下可以延伸長度，人只有在讀書創新中才能增加厚度”。