櫛風沐雨接續(xù)奮戰(zhàn)十個月，奮力趕超提前工期一月余，5月22日下午，納晴18標花貢互通最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，全體管理人員和施工人員通力協(xié)作，在確保零安全事故的前提下，實現(xiàn)又好又快建設互通的目標。

參建人員合影

項目部黨員、技術人才和業(yè)務骨干等抓關鍵解難題，嚴把施工風險較高的現(xiàn)澆箱梁作業(yè)安全和質(zhì)量管理。大家通過蹲守現(xiàn)場、實地調(diào)研等方式，根據(jù)地形情況及橋梁結構特點，擬定花貢互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁支架方案共四種：盤扣式滿堂支架方案；鋼管柱+貝雷梁+盤扣滿堂支架方案；托架+貝雷梁+盤扣滿堂支架方案；托架+鋼管柱+貝雷梁+盤扣滿堂支架方案，并通過“農(nóng)民工夜校”、“職工講習所”等在工區(qū)開展技術和安全交底，同時加強現(xiàn)場管理和指導，為安全、高效完成互通施工任務打下了堅實基礎、提供了有力保障。

航拍圖

納晴18標項目化壓力、阻力為動力，克服砂石料匱乏、雨霧天氣較多、地質(zhì)條件極差等重重困難，降低220千伏高壓線遷改滯后影響，與作業(yè)人員一起高效配合，在后發(fā)趕超中將前期落下的工期搶補回來，并在做好安全、質(zhì)量、成本等各項重要指標的嚴格管控下，圓滿完成施工重任。