4月19日上午，在鄧家中橋箱梁架設(shè)現(xiàn)場，大型架梁機發(fā)出陣陣轟鳴聲，隨著長20米、重60噸的箱梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)落位，灌平5標(biāo)鄧家中橋段首片箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著鄧家中橋建設(shè)順利轉(zhuǎn)入梁體架設(shè)新階段，實現(xiàn)由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)的施工轉(zhuǎn)換。

箱梁架設(shè)現(xiàn)場

鄧家中橋位于K61+685，只有三跨，24片箱梁，在華邦建投四標(biāo)施工的布節(jié)特大橋0號橋臺處。箱梁運輸需經(jīng)布節(jié)特大橋，但布節(jié)特大橋計劃要7月份后才能通行，導(dǎo)致預(yù)制場存梁壓力大，且無施工形象進度。為加快我部施工形象進度，使施工人員工作有連續(xù)性。經(jīng)項目部與兩縣兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能部門積極溝通協(xié)調(diào)后，將箱梁運輸從栗木互通經(jīng)過241國道進入觀音閣互通（K58+500）經(jīng)田家界隧至鄧家中橋，運輸較難，有27.4公里，橫跨兩個縣，途經(jīng)國道、鄉(xiāng)道、街鎮(zhèn)，如何安全運輸箱梁是箱梁能否成功架設(shè)的關(guān)鍵問題。為確保首片箱梁能夠順利進行吊裝，項目部科學(xué)安排施工進度、作業(yè)流程，合理編制施工方案并不斷進行細(xì)化，嚴(yán)格對作業(yè)人員進行架設(shè)技術(shù)、安全質(zhì)量交底，對每個橋墩的定位進行準(zhǔn)確測量，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時對機械設(shè)備全部重新檢查，以確保整個施工過程安全可控。施工過程中，項目技術(shù)人員和管理人員全程跟蹤，及時調(diào)配各項資源，經(jīng)過項目全體成員的不懈努力與積極配合，首片箱梁絲毫不差的放入預(yù)設(shè)位置，圓滿完成首片箱梁吊裝任務(wù)。

下一步，灌平5標(biāo)將持續(xù)加強建設(shè)統(tǒng)籌，不斷優(yōu)化施工方案，搶時間、拼速度、抓進度，全力實現(xiàn)灌平高速公路通車任務(wù)。