截至4月14日，納晴5標白水河特大橋已吊裝18個節段，其中，晴隆岸已完成上游4個節段、下游6個節段吊裝，納雍岸已完成上游4個節段、下游4個節段吊裝，距實現主拱合攏目標又邁出了堅實一步。

本次吊裝的是晴隆岸下游第六節段，拱肋節段長約12米，寬6.2米，高9米，節段重量達88t。經現場測量數據反饋，節段拱軸線及標高等各項數據均符合設計要求，拱肋節段實現高精度就位，宣告白水河特大橋第十八節段吊裝順利完成。

自納晴5標白水河特大橋開工以來，項目黨支部以“4S動力站”黨建工作法為依托，始終推動黨建工作與生產經營深度融合，聚力提質增效，全體人員時刻繃緊安全生產這根弦，不斷優化工程施工方案，倒排工期，全力配施工力量和機械設備，確保“一日一進度，一周一新貌”。為防止焊接過程中電焊渣掉落引起火災，項目黨支部提前謀劃、嚴密部署，根據實際情況對紅線范圍內叢林砍伐出隔離帶，且配備了大量滅火器，確保施工能夠順利進行。

下一步，項目將緊盯目標、克難奮進，按照施工計劃有條不紊、安全高效地推進施工。

建設現場