3月30日,納晴5標白水河特大橋第十節段吊裝順利完成,距實現主拱合攏目標又邁出了堅實一步。
白水河特大橋是納晴高速的控制性工程之一,橋梁全長829.5米,主橋采用跨徑340m的上承式鋼管混凝土變截面桁架拱,全橋共設計58個吊裝節段,最大節段吊裝重量為156t。
本次吊裝的納雍岸下游第四節段,拱肋節段長約16米,寬6.2米,高10米,節段重量達91t。經現場測量數據反饋,節段拱軸線及標高等各項數據均符合設計要求,拱肋節段實現高精度就位,宣告白水河特大橋第十節段吊裝順利完成。
據悉,為保證每一個節段的吊裝順利,納晴5標項目部在管理上要效率、在時間上下功夫,積極籌備,精心組織,成立白水河特大橋吊裝工作小組,并執行小組成員分工負責制,確保每一個關鍵環節和關鍵施工點都有人監督、有人指導、有人反饋。
同時在監控中心成立白水河特大橋吊裝作業指揮小組,由技術團隊充分利用監控系統對吊裝作業進行遠程監督,現場管理員則在各關鍵施工點盯控吊裝作業的工序環節,并實時向指揮中心匯報現場吊裝情況,以“遠程監督+現場盯控”的管理模式全程監控吊裝系統運行時各部件的運轉狀態,實時把控吊裝作業的質量和安全,為白水河特大橋每節段吊裝提供了有力的安全保障。
實時盯控吊裝過程
目前完成納雍岸上游2個節段,下游4個節段,一道米撐。晴隆岸上游2個節段,下游2個節段,一道米撐。白水河特大橋建設正穩步推進中。