3月19日，經過800多個日夜的艱苦奮戰，武道1標子母巖特長隧道左右洞均突破3000米大關，隧道施工取得突破性進展，為實現全隧貫通目標奠定了堅實基礎。

子母巖特長隧道為分離式隧道，連接黔渝兩省，為全線重難點控制性工程，隧道地質條件復雜，施工難度大，安全風險高。

施工過程中，項目部堅持黨建引領，結合分公司“交建先鋒·紅星在一線”黨建品牌創建，積極探索黨建引領安全生產閉環管理新模式、新方法，針對隧道不良地質的實際情況，展開科學布控，做好監控量測和超前地質預報，大力采用視頻監控等信息化系統等“四新技術”，堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”隧道施工18字方針，確保工程建設質量、安全、進度總體可控。

項目黨支部書記鄧發義表示：“武道1標積極落實黨建引領高速公路建設領域安全生產閉環管理工作，組建‘黨員先鋒隊’‘安全稽查員’‘青年突擊隊’，將先鋒模范作用貫穿到施工生產的每一個環節。接下來，項目黨支部將持續精準發力，直面風險挑戰、勇于擔當負責、積極主動作為，高效完成施工建設任務。”